ＣＲ１１０をインスパイアして作られたドリーム５０にはやはりＣＲと同じ乾式クラッチを装備しなければ様にならない
しかしエスプレシジョン製や武川製ドリーム５０用乾式クラッチが絶版になって久しいが・・・（ウチがイチから作るのもめんどくさいし製作費用もキットより高くなるしね）
そこで基本が同じで共通性のある縦型エンジンのエイプ用で現在も販売されているネクト製乾式クラッチをドリーム５０に流用できないかというお仕事なのですがこれが問題ありありです
結論から言うとドリーム５０に装着できません
なぜならエイプ用ですから～
クラッチケースカバーの外観は同じ形状だけど裏側のクランクに行くオイルスルー部の作りが違うのです
そしてまだ問題があります
ミッションも同じメーカーのネクト製を使うなら問題は無いのですが６速はスーパークロスミッション鈴鹿ＳＰ、筑波ＳＰという完全レース用の物しかなく１速が２速くらいの高いレシオなので扱い難いのです
ネクトミッションの種類の中で５速セミレーシングというバージョンなら使えるのだけれど６速じゃないといけないのであれば使えるミッションが無い
この武川製の６速スポーツクロスならレシオが使えるのだ
しかしネクト製の乾クラをセットするには武川製の乾式メインシャフトでは長さが合わない・・・（そりゃそうだわなぁ）
ロー刃数はネクトが１８丁で武川が１４丁、いかにネクトが高いレシオかが判る
まあ、イチから作るより楽やし付くんじゃないのって言っちゃったし・・・
どうするのョ
付かない物を付けれるようにするのがＦＯＲＧの仕事なのですから～
あきらめちゃ何もできませんから～