ボンネットに入っている２本のラインを通称クーパーライン（ストライプ）とか言います
当時のＦ１コンストラクター、ジョンクーパーのＦ１マシンに入っていたストライプに由来しています
ミニを乗っておられる方は皆さん知っておられると思いますが潜在能力の高い小さな巨人【ミニ】にジョンクーパーが目を付けチューニングを施しクーパーの名を冠して販売したのがミニクーパーなのであります
また濃いブルーの車体色に横ラインが入ったカラーリングで同時期のＦ１に参戦していたロブウォーカーもミニに目を付けた一人で、屋根とボディを切り詰めたチョップドミニ通称【スプリント】と呼ばれるミニに魅せられ自ら製造販売した事で有名になり、今ではロブウォーカーが手掛けたミニじゃなくても、ボディを切り詰めたミニの事を総称でロブウォーカーミニとのよばれるようになっています他にＧＴＳとか言われてますね
フェンダーボンネットにかけての横ラインをウォーカーラインと呼ばれます
１枚目の画像のミニみたいにガラスまでラインが伸びているミニもあったり、この車両のようにボンネットで止まっているミニもあります
ウチはボディまでは塗るのが面倒なのでボンネットまでにしようと思う（気に入らなかったら戻せるしね）
いつもように、どこでも売ってる缶スプレーペイントだよ～ん（ほんと塗装にこだわり無いよなぁ）
屋根と同じ色のラインにするのが普通と思うのだが、ウチの屋根は真っ白ではなくベージュなのでラインまでベージュはどうかと思いベージュより薄く白よりは若干濃い色のミルキーホワイトにしました
ライン幅を他の人は何ｍｍにしてるか判らないけど、ウチの感覚で１１０ｍｍにしました
１６Ｖヘッドでボンネット全体を膨らましてるので、横から見ると盛り上がったとこだけラインの幅が広く見えてしまう
２０００番で砥ぎ細めのコンパウンドポリッシュしました
缶ペにしては上出来でしょう
車高が低いだけで色はグレーでフェンダーレスのナローミニ
地味なミニでしたがアクセントが付いて主張するミニになりました
現在車高は１１００ｍｍくらいですが、１０００ｍｍになれば相当カッコ良くなると思いますが・・・
すり鉢状になっている床全体を切り落としてフラットパンにして車高を落とした分フェンダーももっと切り上げなければいけませんし、そうなるとオーバーフェンダーを装着するようになりナローな雰囲気が無くなり厳つくなってやり過ぎに後悔・・・
やっぱ妄想はこのへんで止めておこう
qq