右がＯＨＶカブ系横型エンジン用ホンダ純正スポーツカブ用４速ミッション
左がＯＨＣモンキー系横型エンジン用武川スーパークロス５速ミッション
基本的にＯＨＣエンジン用のミッションはドラム径、横幅、刃数等のサイズが違いＯＨＶクランクケースにまったく収まらない(ラッキーな事にピッチが一緒なのが唯一の望み）
本来３速はなのでスポーツカブなどの純正ノーマル４速を入れる人が多い為に人気なのだ
１ギアと５ギアがケースに接触
ギアが当たらないようにするまで削り込むと絶対穴が開く
前もって溶接で肉厚を確保しておく（溶接拒絶反応が出て汚ねぇ～
恐る恐る削ったわぁ～
一応当たらないようになりました
まずは手始めにＯＨＣケースのミッション受け部を切り取り・・・
カブＯＨＶのケースのミッションの受け部分をエグリ取り
ミッションケースにセットしてみる
これだけ隙間がある溶接をどうするか（これくらいの隙間は溶接できるが）隙間が有るという事はそれだけ引っ張られ歪も激しくなる、そうなるとギアチェンジが渋くなり最悪ミッションが回らなくなる
ただでさえ純正の鋳造アルミは拒絶反応が出る事が多く、溶接には不向きなアルミ質で難しいのに大丈夫かぁ～
まあ、できるかどうか判らないけどやってみるしかない！何事も挑戦です