ＣＢＲ２５０ブッタ切りヘッドエンジンを載せましたがハイポートの為フレームまでのクリアランスが・・・
ノーマルヘッドと比べてフランジ位置が３０ｍｍは高くなっています
マニホールドはどうにでも作れるんやけど角度がキツクなりそうです（せっかくのハイポートがいかせれません）
フレームに載せて判る事なのですが、初めに全体を考えれば想定できたはずやのに・・・
ヘッドを作る事だけに集中し過ぎてまたヤッてしまいました（いつものですが）
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アルミ溶接イッ直線！FORGフォージのスーパーモンキー&ミニ
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