前傾エンジンセンターワンポート専用のダウンマフラーの展開切り出し０，８ｍｍ鉄板
真ん中で切っているのはウチの３本ロールの幅は３１０ｍｍなので全長６１５ｍｍをそのままを巻けないのです
径が小さい物を巻くにはやはり小さい３本ロールじゃなくては巻けません、ウチのはロール径が２２ｍｍで巻き径の小さい物には適したサイズですがロール径が小さいという事は加工幅も狭くなるのです細いロールは長いと挟んで圧力をかけで鉄板を丸める時にロールが歪んで隙間ができてしまうのです
だから３本ロールは径に対してロール幅が相対的に狭くなるのです
酸素＆アセ突合せ溶接イッ直線～
ついでにモンキー用も作りました（全長４６０ｍｍです）
先述の理由でメガホン前後をセンターで結合
結構これがシビアで、前後の巻きの結合部が０，１ｍｍでもズレてると段差ができるんで合わせるのに苦労します
性能が落ちる訳では無いんですが見た目が悪いんです（ズレてるのが多いですが）
最近はＴＩＧ溶接機を使用した電子パルス溶接（任意に溶接電流の上下幅と時間を調節して自動的に溶け込み、均一な波の溶接ビートを整形できる機能）での製作が主流のマフラーが多いので、見た目で溶接ビートが汚いのはＮＧなのでこれも苦労します
酸素手溶接なので手の動きがモロにでます、ＴＩＧパルスビートの均一な綺麗さには適いませんが、手でもそこそこビートを出さなければいけません
ウチの物作りは外注丸投げの他力本願ではありません、人に頼んで作ってもらった物を自分が作ったようにして売るような事はしません
自分の手で鉄板を巻き、パイプも曲げてます
ローテクオヤジがゆえに工業環境、工作機械不足やウチの技術不足で外注する事もありますが、大半ウチ一人が考え、この手を動かし作ってますので時間が掛かるんです
資本が有ったらウチがまず試作プロトタイプとして形にし、それを外注しコピーしてもらって量産するのが理想なんやけどなぁ～
結局、丸投げ生産の楽なのに憧れてたりしてね・・・
つづく