もうだいぶ前にプライマリードリブンのオイルシールを取り付ける為の隔壁をクラッチケースに溶接してからずぅ～と放置プレイだったＹＺ８０用乾式クラッチの製作を再開致しました
仮組み立てします
ＹＺのノーマルのクラッチハウジングを解体してリングギアのみ使用、ダンパー無しの直固定（初期の武ＳＰクラッチみたいな感じ）
オイルシールはまだハメ込みません（溶接加工が残ってるので）
クラッチアウターハウジングはＲＭ８０の物を流用加工
クラッチＡｓｓｙもＹＺ８０の物ではなくＲＭ８０の物
クラッチ外周に沿ったガードを丸めてケースの外側を作ります
アルミ溶接イッ直線～
お～カッケェ～
まんまワンオフ観丸出しの乾式やねぇ～（当たり前じゃ）
元々は空冷エンジンだった車体なのですが水冷に換装します
現在は２２Ｗの仮組みエンジンだけど５Ｘ２になるかも・・・
プライマリードリブンが直付け固定なので、負担も考えスリッパークラッチにしてやろうかなとも思っていますが、クラッチアウターから加工をやり直さなければいけないので試案中です
つづく