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ネット詐欺にご注意
武川のドリーム５０乾式クラッチ＆６速クロスミッションが去年夏あたりから廃盤になり入手が困難になっている（すでに去年暮れからはエイプ用も廃盤になっている） ドリーム５０とエイプ用のケース外観は同じだが裏側のクランクシャフトに行くオイル通路が違う...
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ドリーム５０ヘッドショート＆ハイポート化
ドリーム５０ヘッドインテーク側（ノーマル） ＣＲミニ２２ｍｍに合わせ入り口は２２で奥の方は２０ｍｍくらいです 燃焼室までの距離をショート化 ポート位置も８ｍｍ程上に上げハイポート化しました（その為入り角度も若干斜めになってます） ノーマル 小さな効果を期待しての加工ですが・・・ 数ミリの変更為に切り落としたり溶接したり削ったりと比較的大きな改造になります
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ドリーム５０センターワンＥＸポートヘッド、ナンバー００２
ドリーム５０ノーマルツインＥＸポート 荒らし上げですがセンターワンポート化しました 前回はヘッドにパイプを溶接で立ち上げてからフランジを溶接しましたが・・・ 今回はＦフェンダーとエキパイのクリアランスを確保する為にパイプ無しでフランジを直付けしました ２個目なのでナンバー００２ヘッドですネ
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今日の材料は・・・
今日の材料はこの３つ これが・・・ マフラージョイント部ＥＸマニフランジに変身～ リューターで段付き修正～ 金色の部分は真鍮の色でガス溶接でも裏までキッチリ溶け込んでますでしょう
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守備範囲
何か判らんホンダのバイク（車体番号Ｃ２００）の改造仕事なのですが・・・ ドリーム５０は好きやけど、この手のバイクはウチの守備範囲ではないのでコレといったパーツを作るアイデアが浮かんでこないし心くすぐる改造する自信もセンスも無い...
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玄関に間借り
ウチはバイク屋ではなくパーツの製作加工修理の工作所なので、基本的にバイクを預かり本体を修理したり売ったりする事は無いがパーツの製作、修理方法によっては装着位置決めなどの為に本体を入庫させざるおえない...
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Ｃ２００カブメガホンアップマフラー
Ｃ２００カブメガホンアップマフラー完成致しました ショックマウントのネジがＭ１２ｘＰ１，５だったぁ～（無知なのね） 長目に作りました（ドリームと同じ長さやけど） コレ系バイクでウチのマフラーを付けたの初めてやけど・・・ う～んカッコエエんか悪いんかよく判らんなぁ～ 次の製作依頼があったらエエちゅうことかな？（次作れ言うても車体無いから作れんし）
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スペシャルアルミスタンド
スペシャルアルミスタンド ・・・ なんの？ アングルの角のエッジが立っていたので溶かしてビートを付けました 基本的にウチの溶接は自動パルスを使いません、スイッチを指のＯＮ、ＯＦFの動きだけで溶接します（パルスが無かった時代の昔ながらの手法です） レーシングスターター＆バッテリースタンドです...
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追加依頼になりました
追加依頼になりました 材料はｔ１，５アルミ板 叩き出しＳＬ７０タイプヒートガードです 純正ＳＬヒートガードは絶版です、ひと昔前にレプリカが販売されていましたのでそれを購入しましたが金型で作った割にはあまりにも雑な作りでしたので（日本製では無いと思います）自分で叩き作るようになっちゃいました...
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Ｃ２００バックステップ製作
何のか判らんバックステップを持ち込み・・・ 古いバイクに削り出しプレートは似合わねぇ～ ブレーキ引きもロッド式からワイヤー式が希望 しかしワイヤーの先が丸いやんけ！ フロントにブレーキスイッチが無いからリヤペダルを踏んだ時に点灯するようにスイッチユニットが付くようにしてとの事です ん～メンドクサイ まずはペダルにワイヤーの丸い先が入るようにします...
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理想と現実（アイデアと具現化）
真鍮素材で製作されたブリーザーユニット モンキー用ではないがどうにかこれを付けたいとの依頼なのですが・・・ 真鍮製レンチ幅３６ｍｍのナット 依頼者様の考えでこのナット全面にネジ切り加工しアダプターにしてどうにかしてくれとの事 これ自体を旋盤に掴んでネジを切るには掴みシロが浅過ぎて飛びます（内ネジの関係でロールセンターが使えない）...
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前傾エンジンドリーム５０、３号機吊り下げアンダーフレーム製作追加
吊り下げステーになる部分のパイプ曲げ加工しました、今回はボルトが入る留め部分になるとこにワッシャーを付けました（画像取り忘れてますがタンク下のアンダーフレームパイプも既に製作してますョ） フレームに溶接しました アルミタンクを装着～(ほすぃ～、作りた～い、メンドクサ～イ）...
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アルミ小物パーツ製作
アルミ小物パーツその１ フロントゼッケン＆タコメーターマウントステー その２ フレーム側マウントプラケット製作 装着～ フレーム側にナットを溶接しなければいけませんが丁度車体番号の刻印部分にあたります レーサーなので構わないという事です その３は・・・ 前傾エンジン用釣り下げヘッドステーです...
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ケイヒンＣＲ２６用レンコン型ワイヤー巻き取りパーツ製作
以前、ウチのに製作しましたがケイヒンＣＲ２６用のレンコン型ワイヤー巻き取りパーツの製作仕事です（ウチのはキャブごと売り飛ばしちゃった） アルミ無垢材から削り出し ５ｍｍ幅の突っ切り工具で切り落します 材料が余分に５ｍｍ無くなるという事ですね 穴開け加工（左がノーマル） 裏側にアクセル＆ワイヤーストッパー部溶接...
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直管ＦＯＲＧレーシングマフラー！
直管ＦＯＲＧレーシングマフラー！ 中身何にも無し 凄んごい音するんだろうなぁ～ グラスウールなどのサイレンサーが付いて無いとボロロ～ンって逆に汚い音になっちゃう でもインナーローターや軽量クランクなど上下回転レスポンスが良いエンジンならエエ音になるかも・・・
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グリグリ～
内径２６パイにグリグリ～ ドリーム５０用マニホールド 一応装着できましたが・・・ 少しワイヤーが当たってますが前傾エンジン用のフレーム側の横に走る補強バーにワイヤー取り付け部のネジが完全に当たり本体自体を装着できませんでした...
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ワイヤー逃げエグリ加工
パイプにワイヤーが当たっている・・・ 別に作動に支障はないのですがどうも気にいらない ワイヤー逃げのエグリ加工しました（強度的に問題は無いと思います） グレー色のワイヤーでこれを使う予定なので強制開閉アクセルワイヤー用のスロットルを用意しなければいけません モンキー用の削り出しの物は似合わないと思うので何か合うのを探さなければいけません つづく
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鬼の顔
角取り付けました 横の目ん玉に角が付いたら鬼の顔に見えます 前傾エンジンにする為の加工部は一段落しました さらにＣＲ風味にする為の細部の加工が残ってます ちょこちょこ加工が後から効いて全体に味のある１台になっていくと思うのです つづく
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