Clik here to view.
４Ｌモンキーメガホンダウンマフラー完成
４Ｌモンキーメガホンダウンマフラー完成しました暑さで頭がボ～となりながらようやく完成までこぎつけました他に暑い思いして仕事していらっしゃる方もいますので愚痴れないですがあまり夏はマフラー作りたくないですねぇ～有難い事にドリーム５０のクロスアップマフラーの注文も入ってますのでまたボ～となりながらでも作らなければいけません・・・
View ArticleClik here to view.
ドリーム５０クロスアップメガホンマフラーショートパーツ製作
ドリーム５０クロスアップメガホンマフラーショートパーツ製作しましたエキゾーストポート部と集合部です他の依頼もあるのでこういうマフラーの構成パーツをちまちま作ってないといっぺんに全部仕上げれませんからねぇ～
View ArticleClik here to view.
ＦＯＲＧ製Ｚ５０Ａ用クロスアップメガホンマフラー修理依頼
はるばる大阪からの現車持ち込みですウチのクロスアップメガホンマフラーの修理依頼ですハイサイドぎみで転倒したとのことですがその割には・・・ガ～ン！取り外しう～ふぉぇ～メガホン部は作り直しですねなんか暑くて夏はマフラー作りたくないって言ってるのにこういう作業ばっかりしてるような・・・
View ArticleClik here to view.
モンキーＺ５０ＡケイヒンＣＲ２２ミニマニ改造
入庫したＡ型に無理やり付けていた（実際には正常には付いてない状態）ヨシムラＹＤ２４ｍｍですが、基本的にＡ型には付かないのです可変マニホールドをもってしても付かない、マニを改造してもスペース的にＮＧです本当に付けたいのならタンクの内側をエグるしかない純正タンクの右裏側は若干エグれてはいるがエキパイがあるので右出しは無理でどうしても左出しになっちゃうどうしてもヨシムラダンドラじゃないといけないという事で...
View ArticleClik here to view.
ＦＯＲＧ製Ｚ５０Ａ用クロスアップメガホンマフラー修理完了
メガホン巻きました左がＡ用で右がドリーム５０用でフレーム内を通る為に若干Ａ型の方が細いです砂を詰めで曲げる為に後ろ側にフタを溶接しています曲げが済んだらフタを取り除き砂出ししてからパンチング、サイレンサー、ステーなどを酸素アセの手溶接ステーは毎度の真鍮ロウ付け酸素アセ手溶接でＴＩＧみたいなビートを出すのを目指して修行中～車体に取り付け各パーツを絶妙に逃げてますウチのマフラーは右前側シートステーの下を...
View ArticleClik here to view.
ドリーム５０クロスアップマフラーエキパイ製作
ドリーム５０クロスアップマフラーエキパイ製作一日中パイプと格闘しここまで形になりましたそれにしても暑い！ボ～としてて左側のアールをきつくし過ぎてエキパイが外れなくなってもう一度やり直したのは内緒ですつづく
View ArticleClik here to view.
ドリーム５０クロスアップマフラー２ＩＮ１ジョイント製作
ドリーム５０クロスアップマフラーの２ＩＮ１ジョイント部を製作しました左右エキパイを同じ位置にもってきてちゃんと差し込めるよう合わせるのに一苦労しました今日も汗でズブ濡れです前部エキパイは一応決まりましたので・・・さあ、後部のメガホン曲げに進みますかぁ～明日も汗でズブ濡れ確実ですつづく
View ArticleClik here to view.
ドリーム５０クロスアップマフラーメガホン部曲げました
ドリーム５０メガホン部製作砂詰めでキンキンに重たいです曲げましたこの後にうしろの溶接しているフタのビートを削り砂を出します予想どうり汗で今日もビショビショです４回シャワーで４回シャツ変えたのョ～加齢＆疲労臭で自分でもたまらん臭さですからねぇ～頻繁にお客さんが来るガレージではないのでまだマシですが・・・
View ArticleClik here to view.
ドリーム５０クロスアップマフラーアルミ叩き出しヒートガード
メガホン部分のアルミヒートガードを叩き出しましたジョント部につなげる中間パイプも曲げました最近少しは気温が下がったみたいですねそれでもガレージ内は暑いですが・・・
View ArticleClik here to view.
真鍮ロウ付け溶加棒
真鍮ロウ付け薄物やあまり熱を加えたくない物など母材を溶かさず真鍮を媒体として相互の材料を付ける便利な溶接法である５ｍｍに８ｍｍのネジを付けたい・・・インロウにしてロウ付けこういう場面でも非常に便利です溶加棒が無くなってきたので材料屋に注文するが・・・メーカーは溶加棒をこの筒状になった入れ物で通常５ｋｇ単位（種類によって入りｋｇ数は違うが）で販売していてこれを材料屋は仕入れて注文に応じて小分けして販売...
View ArticleClik here to view.
ドリーム５０クロスアップメガホンマフラー製作メガホン＆ジョント部
２ｉｎ１集合ジョント部メガホン部大まかな形が出来上がりましたメガホン本体に取り付けるヒートガードを整形しナットを溶接しなければいけませんもう少しです・・・つづく
View ArticleClik here to view.
ドリーム５０クロスアップメガホンマフラー製作メガホンマフラー完成
アルミ叩き出しヒートガードも付き（ヘアライン仕上げです）ドリーム５０クロスアップメガホンマフラー完成致しましたギリギリこのケースには無いですがノーマルケースに付いてるクラッチレシーバーを取り付ける立ちあがり部分の裏側を少し削らなければいけないかもしれませんカヤバのガスショックで４ｍｍ程クリアランスが有ります（ワッシャーの厚みで変化します）長らくお待たせ致しましたが明日発送致しますので宜しくお願い致します
View ArticleClik here to view.
放出ジュリカブ！
まだまだ改造途中でやりたい事いっぱいありますがヤフオクに放出致しました￥１００，０００スタートです４ミニファンの方エンジンチューンしてウチの代わりに羊の皮を被った狼にしてやって下さい一応現在ナンバーを付けて買い物程度のチョイ乗りをしていますがベース車両とお考えください、
View ArticleClik here to view.
沖縄から
沖縄からＺ型リジットフレームが届きましたクロスアップメガホンマフラー製作の為です少し前に同じリジットのクロスアップマフラーの補修記事で言いましたがマフラー製作用ジグフレームを売却してしまったので生産中止していたのですが車体を持ち込むんで頂けるという事なので修理依頼を引き受けました（自分の製作物なので修理して復活できるて楽しんでもらえるなら本望ですからね）ジグフレームを売ってしまったので生産できないと...
View ArticleClik here to view.
ファイト！イッ発～もう１本！
先日、沖縄からＺ型リジット用のフレームをお送りしてもらいクロスアップメガホンマフラー製作する事になったのですが・・・偶然にもフレームが届いたその日に他方から同じような仕様のマフラー製作の依頼が有りファイト！イッ発～でもう１本曲げる事になりましたフレームが有る間に何本か作っときゃエエのんと違うの～とお思いでしょうが・・・ウチのマフラーはスチールなので塗装していても長い間売れずに保管しておくと若干錆びて...
View ArticleClik here to view.
ステム入れ替えネジ切りベアリングレース加工
ステム入れ替えネジ切りベアリングレース加工依頼ですステムシャフトの径が太いのでステアリングコーン穴に合わせて全体に細くしましたモンキーなのですが下側はテーパーベアリングレースになっているのでベアリングもテーパーの物に入れ替えますフレームのヘッド長に合わせて締め込むネジシロが足りない為後追いでネジを新たに切りますがこれがウチの旋盤は古い為若干のバックラッシュでスイッチオンから動き出すまでにコンマゼロ何...
View ArticleClik here to view.
マフラー差し込みジョイント部製作
０．８ｍｍスチール板を巻き巻きしてマフラー差し込みジョイント部を作ります突き合わせ溶接板から丸めたジョイントも真円ではないエキパイ用に曲げた既製パイプ自体も継ぎ目みたいなのがあるので真円ではない（裏側にして見えないように曲げている）入れて回すとどこかで固くどこかで緩い所を見つけて帳尻を合わすこれも突き合わせ溶接した所が表にならないようにそのあたりの位置を見つけ出さなければならない余り狭いと入り難いし...
View ArticleClik here to view.
メガホン３本一気巻き
いつもの巻き巻き・・・いつもの酸素アセ溶接・・・いつもの溶加棒を使わない突き合わせ共付け溶接・・・真ん中より左のように鉄板どうしがピッタリと隙間なくっ付いていると火を入れるだけで母材どうしが溶けあい溶加棒無しで溶接できます右側のように少しでも隙間がある（０，２ｍｍくらい）と溶けあってくれませんので少し溶加棒を入れなくてはいけません材料を綺麗にまっすぐ切っていると自然にピッタリなるんですが、シャーリン...
View ArticleClik here to view.
手曲げメガホン
手曲げメガホン・・・ほんとうは継ぎ目真ん中より後側から全体にアールを描いて曲げたいんですがキンキンに砂を詰めた中間の径の６０ｍｍくらいの太さは手で曲がりませんもっと曲がるんじゃないかとお思いでしょうが、バーナーで０，８ｍｍ板を加熱し過ぎて無理やり曲げると内側にシワがよります（曲げなくても長く同じ所をバーナーで炙るだけでシワがよりますからね）太い方から曲げるのが鉄則です、細い方を先に曲げ柔らかくしてし...
View ArticleClik here to view.
ＫＹＢ製リヤガスショック２８５ｍｍ改アルミボディ２９５ｍｍ
削り出し・・・アッパーシートアルミボディＦＯＲＧアルミクラシックガスショック２９５ｍｍＫＹＢ製リヤガスショック２８５ｍｍ・・・よく目にするショックだとは思わないだろうダンパーのオイルシールをいかに熱で傷めないようできるかが溶接の鍵になります
View Article